近期“二次上会”加“闪电过会”的鹏翎,成为媒体关注的焦点。公司保荐商渤海证券“保荐+直投”的模式、招股书多处低级错误、以及下游行业增长放缓而给公司带来的产能消化问题,使其备受争议。
6月5日,鹏翎胶管首发申请获得证监会审核通过,而从预披露到过会,鹏翎胶管仅用了6天时间。此前5月31日,鹏翎胶管刚预披露招股书,拟发行2570万股。招股书显示,鹏翎胶管已相继为澳大利亚通用、戴姆勒克莱斯勒等研制出符合其标准的冷却水胶管并批量供货,并且此类产品获行业最高标准德国大众认可。2009年、2010年,鹏翎胶管的冷却水胶管在轿车新车市场占据了1/3左右的市场份额。
鹏翎曾于2011年1月因股权转让不合规被证监会发审委否决。二次上会的鹏翎胶管虽然通过证监会审核,但公司并不像完善缺陷后的“整装待发”,其与保荐人渤海证券存在的“保荐+直投”的关系备受质疑。2011年1月,鹏翎胶管IPO被否时,其保荐机构为渤海证券。时隔一年之后,鹏翎胶管再度冲关,保荐机构依然是渤海证券。值得注意的是,此次渤海证券全资子公司博正投资已经成为鹏翎胶管的第二大股东,利益输送嫌疑挥之不去。
除与保荐商敏感关系外,鹏翎胶管此次的招股书也错误百出。鹏翎胶管的招股说明书中,有关员工学历统计、个别研发人员资料以及增资具体情况均出现严重的低级错误,这些低级错误使得公司披露信息的真实性被打上大大的问号。加之,下游乘用车销售增幅骤降,鹏翎胶管募投项目的产能也面临着难以消化的窘境,公司前景是否如预期尚待考验。K8凯发天生赢家一触即发橡塑制品有限公司